El Consell Executiu ha aprovat definitivament el Pla territorial de les Terres de l'Ebre. Aquest és el penúltim Pla que
quedava per aprovar per tal de completar el planejament territorial de Catalunya, que finalitzarà amb l'aprovació
definitiva del Pla de les Comarques Gironines després de l'estiu. Igualment, el conseller Joaquim de PTOP, Nadal, ha aprovat definitivament el Catàleg del Paisatge de les Terres de l'Ebre, que completa el desplegament dels nstruments d'ordenació territorial i gestió del paisatge a les comarques ebrenques.
quedava per aprovar per tal de completar el planejament territorial de Catalunya, que finalitzarà amb l'aprovació
definitiva del Pla de les Comarques Gironines després de l'estiu. Igualment, el conseller Joaquim de PTOP, Nadal, ha aprovat definitivament el Catàleg del Paisatge de les Terres de l'Ebre, que completa el desplegament dels nstruments d'ordenació territorial i gestió del paisatge a les comarques ebrenques.
30/07/2010
El nou Pla: Ordena el desenvolupament urbanístic de l'àmbit i protegeix els valors naturals, la connectivitat ecològica i els espais significatius d'interès paisatgístic, com el delta de l'Ebre o les planes inundables del riu;
Defineix les estratègies de creixement dels nuclis urbans i potencia el sòl per a activitat econòmica amb l'impuls del LOGIS
Ebre, el polígon industrial Catalunya sud i dos nous polígons supramunicipals, el de la Fatarella i el del Molló, alhora que delimita tres reserves de sòl de potencial interès estratègic, a l'Aldea-Camarles, Alcanar i Móra la Nova; Proposa millores a totes les xarxes d'infraestructures: les xarxes viària i ferroviària, els sistemes portuari, aeroportuari i logístic i, atesa la singularitat de les Terres de l'Ebre, en les relacionades amb la navegació fluvial; Inclou la potenciació dels principals eixos viaris amb la substitució funcional de l'N-340 per l'autovia A-7 com a via ràpida de gran capacitat, la reconversió a autovia de la C-12, la construcció de variants i el condicionament de la xarxa de carreteres secundàries; Incorpora les previsions
d'infraestructures ferroviàries d'abast general i proposa un enllaç ferroviari des de l'Aldea fins al port d'Alcanar, com
també un tren-tramvia; Aposta pel port d'Alcanar com a port comercial amb gran potencial logístic, dotat d'accessos de
qualitat, per a la qual cosa preveu el desdoblament de l'actual N-340 fins a Amposta i l'enllaç ferroviari abans esmentat; i Integra les Directrius del paisatge per a la protecció i la gestió d'aquest, vinculades al Catàleg de paisatge de les Terres de l'Ebre, que també s'ha aprovat. Les Terres de l’Ebre van ser el primer gran àmbit de planificació de Catalunya que va disposar d’un pla territorial parcial, aprovat l’any 2001.
Defineix les estratègies de creixement dels nuclis urbans i potencia el sòl per a activitat econòmica amb l'impuls del LOGIS
Ebre, el polígon industrial Catalunya sud i dos nous polígons supramunicipals, el de la Fatarella i el del Molló, alhora que delimita tres reserves de sòl de potencial interès estratègic, a l'Aldea-Camarles, Alcanar i Móra la Nova; Proposa millores a totes les xarxes d'infraestructures: les xarxes viària i ferroviària, els sistemes portuari, aeroportuari i logístic i, atesa la singularitat de les Terres de l'Ebre, en les relacionades amb la navegació fluvial; Inclou la potenciació dels principals eixos viaris amb la substitució funcional de l'N-340 per l'autovia A-7 com a via ràpida de gran capacitat, la reconversió a autovia de la C-12, la construcció de variants i el condicionament de la xarxa de carreteres secundàries; Incorpora les previsions
d'infraestructures ferroviàries d'abast general i proposa un enllaç ferroviari des de l'Aldea fins al port d'Alcanar, com
també un tren-tramvia; Aposta pel port d'Alcanar com a port comercial amb gran potencial logístic, dotat d'accessos de
qualitat, per a la qual cosa preveu el desdoblament de l'actual N-340 fins a Amposta i l'enllaç ferroviari abans esmentat; i Integra les Directrius del paisatge per a la protecció i la gestió d'aquest, vinculades al Catàleg de paisatge de les Terres de l'Ebre, que també s'ha aprovat. Les Terres de l’Ebre van ser el primer gran àmbit de planificació de Catalunya que va disposar d’un pla territorial parcial, aprovat l’any 2001.
Comentaris
